In response to residents’ requests THE TROLLEY COULD BE ADDING NEW ROUTES
Dolphin Mall, Legacy Park, “Doral International Math and Science Academy” school and potentially City Place could be some of the new Trolley destinations
Edda Pujadas, @epujadas
Extending the current routes of the Trolley, Doral’s free public transportation system, is one of the projects that is being developed by the Mayor’s office transportation department, in order to provide service to a greater number of residents and offer further transportation options within the city.
Rita Carbonell, transportation director for the City of Doral, informed about the possibility of extending the Trolley routes after suggestions received from the users, because as the city continues to grow, there are new routes that must be covered. “Last year, our transportation system completed 112 thousand rounds, proving that each day more residents are making use of this service”.
Doral’s transportation team, is evaluating the existing routes of the Trolley to start covering Dolphin Mall, Legacy Park, “Doral International Math and Science Academy” school and potentially City Place, the recently opened residential and commercial project.
Carbonell explained that these routes have to be approved by the Miami-Dade county transportation authorities; therefore it is important to present this proposal to the residents beforehand. “We invite the community of Doral to participate in the workshop taking place this May 2nd 2017, at six pm at the Mayor’s office facilities, for it is very important to receive your comments, as you are the ones using the service and therefore know what is really necessary”.
Carbonell added, that the city of Doral has an agreement with Miami-Dade County, who is in charge of approving the routes and schedules, so probably the Municipal Council might have already approved these. “The county transportation officials are aware of the addition of these routes, so we only need to finish the due diligence in order to begin the service along the new routes for this summer”.
Regarding the possibility of setting a route to service the Nuestra Señora de Guadalupe church, Carbonell explained that they have received many requests for this service, yet it is still under evaluation due to several factors, among which one of the most important is the fact that between 25th street and 117 avenue, where the church is located, there are no sidewalks to drop the users.
“Another inconvenient is that it represents a major detour from the main routes, nevertheless, this doesn’t mean we have disregarded this petition, we are actually starting to work on a feasibility study to carry out a complete Sunday service that would reach all of the churches. We are evaluating how many churches are they and how many people attend them, where do these people live and how do they get to the churches, so we may determine if it is a justified investment that will benefit a significant number of residents”.
Carbonell also stated that, for 2018, they expect to have implemented a route servicing Florida International University (FIU), with a stop at Modesto A. Maidique Campus and another at the Engineering Department, and this is being coordinated in conjunction with the City of Sweetwater. “This would not only help to relieve traffic in Doral, but it would also represent a great alternative for our city students”.
Another important news regarding the Trolley system is the purchase of a new unit, to replace an older one, which will be kept as replacement. With this new vehicle, we add up to 11 cars to serve are community, the objective is to relieve traffic, through alternative means of transportation that allow our residents to move around Doral and connect with the Miami-Dade Transportation system (MDT).
Currently, the Trolley offers three routes: route 1 which was the first one to open its and it is the longest, as it covers over 20 miles and goes around the majority of the city. Route 2 runs from Palmetto Metrorail Station up to the center of the city, it is intended mainly for those who come to work at Doral. Route 3 also starts at Palmetto Metrorail Station, but goes to the northwest residential area, and it is intended for those who work outside of Doral, but live here.
Carbonell also revealed the results of a survey that was recently carried out among Trolley users, which highlighted the requests for more hours of service, the need to build 10 covered spaces to store the units, the implementation of express and/or shorter and more direct routes, as well as new connections with the Miami-Dade transportation system.
The City of Doral is working on other recommendations pointed out on the survey, such as improving the stops’ lights, reducing the waiting times by increasing the frequency of the service, increasing service during weekends and improving the quality of the seats. “All of these community requests are being evaluated to include them on the Transportation Development Plan to be completed by 2018”.
Atendiendo las solicitudes de los residentes
EL TROLLEY PODRIA CONTAR CON NUEVAS RUTAS
Dolphin Mall, Legacy Park, la unidad educativa “Doral International Math and Science Academy” y potencialmente City Place serían algunos de los nuevos destinos del Trolley
Edda Pujadas, @epujadas
Ampliar las rutas existentes del sistema de transporte gratuito de Doral, Trolley, es uno de los proyectos que desarrolla la dirección de transporte de la alcaldía con el propósito de servir a un mayor número de residentes y facilitar las opciones de movilización dentro de la ciudad.
Así lo dio a conocer la directora de transporte de la Ciudad de Doral, Rita Carbonell, quien explicó que la posibilidad de extender las rutas del Trolley responde a las sugerencias recibidas de los usuarios, pues a medida que la ciudad crece, hay nuevas áreas que deben ser atendidas. “El año pasado, nuestro sistema de transporte realizó más de 112 mil recorridos, lo que evidencia que cada día son más los residentes que utilizan este servicio”.
El equipo de transporte de Doral está evaluando las rutas de Trolley existentes para comenzar a servir al Dolphin Mall, Legacy Park y a la unidad edcativa “Doral International Math and Science Academy” y potencialmente al City Place, proyecto residencial y comercial que fue inaugurado recientemente.
Carbonell explicó que estas rutas deben ser aprobadas por las autoridades de transporte del condado de Miami-Dade, para lo cual es importante que, previamente, sean presentadas a los vecinos. “Invitamos a toda la comunidad de Doral a participar en el taller que realizaremos este 02 de mayo del 2017 a las seis de la tarde en las instalaciones de la alcaldía, pues es muy importante que nos den sus opiniones, ya que son ustedes quienes usan el servicio y saben lo que es realmente necesario”.
Agregó Carbonell, que la Ciudad de Doral tiene un acuerdo con el condado de Miami-Dade, el cual debe aprobar las rutas y los horarios, que ya deben haber recibido el visto bueno del Concejo Municipal. “Ya las autoridades de transporte del condado están al tanto de esta inclusión de rutas, así que sólo nos falta culminar el proceso para puedan ponerse en marcha durante los meses de verano”.
Con respecto a la posibilidad de habilitar una ruta hacia el nuevo templo de la Nuestra Señora de Guadalupe, Carbonell explicó que han recibido muchísimas solicitudes para este servicio, pero aún está en evaluación debido a varios factores, entre los que destaca que, alrededor de la 25 calle y de la 117 avenida, donde está ubicada esta iglesia, no hay aceras donde dejar a las personas.
“Otro de los inconvenientes es que se desvía mucho de las rutas principales, sin embargo, esto no significa que hemos descartado esta solicitud, pues estamos iniciando un estudio de factibilidades para ofrecer un servicio dominical completo a todas las iglesias. Estamos evaluando cuáles iglesias son, cuántas personas van, dónde viven estas personas y cómo se desplazan a los templos, para determinar si es una inversión justificada y que beneficie a un importante número de residentes”.
Carbonell también anunció que, para el 2018, se espera una ruta hacía Florida International University (FIU), deteniéndose en el Campus Modesto A. Maidique y en el Centro de Ingeniería, la cual se está coordinando con la Ciudad de Sweetwater. “Esto no sólo ayudaría a la descongestión del tráfico en Doral, sino que también ofrece una gran alternativa para los estudiantes a nuestra ciudad”.
Otro anuncio importante con respecto al sistema de Trolley es la adquisición de una nueva unidad, que viene a sustituir una más vieja, que será puesta en reserva. Con este vehículo, tenemos un total de 11 carros al servicio de la comunidad, pues la idea es aliviar la congestión vehicular, proporcionando medios de desplazamiento alternativos que permitan movilizarse dentro de Doral y conectarse con el servicio de transporte de Miami-Dade (MDT).
En la actualidad, el Trolley ofrece tres rutas: la ruta 1 que fue la primera en establecerse y es la más larga, pues abarca más de 20 millas y le da la vuelta a casi toda la ciudad. La ruta 2 va desde el Palmetto Metrorail Station hasta el centro de la ciudad y sirve, principalmente, a quienes vienen a trabajar a Doral. La ruta 3 va, igualmente, desde el Palmetto Metrorail Station , pero hacia la zona residencial en el noroeste de la ciudad, destinada a quienes trabajan fuera de Doral, pero viven aquí.
Carbonell también informó los resultados de una encuesta reciente realizada entre los usuarios de Trolley, de la cual se desprende que entre las mayores solicitudes se encuentran más horas de servicio, la necesidad de construir 10 refugios para los autobuses, la habilitación de rutas expresas y/o más cortas y directas y nuevas conexiones con el sistema de tránsito de Miami-Dade.
Otras de las recomendaciones desprendidas de esta encuesta y sobre las cuales el departamento de transporte de la Ciudad de Doral está trabajando es mejorar la iluminación en las paradas, acelerar la frecuencia del servicio para disminuir los tiempos de espera, ampliar los recorridos del fin de semana y considerar mejoras en los asientos. “Todas estas solicitudes comunitarias se están evaluando para integrarlas al Plan de Desarrollo del Tránsito que debe estar terminado en el 2018”.