TROLLEY SERVICE COULD REACH THE FIU CAMPUS
It will benefit an average of 4,500 students
A joint study between the City of Doral and the Metropolitan Planning Organization of Miami Dade County (MPO) will determine the possibility of extending the Trolley service to Florida International University (FIU)
Edda Pujadas, @epujadas
The expansion of the service of the trolley all the way to Florida International University (FIU) is the goal for the study that the City of Doral and the Metropolitan Planning Organization of Miami Dade County (MPO) will be conducting, the main objective of this expansion is to benefit the students and workers of FIU that live in our city and to help decongest the traffic in the area.
This was announced by Vice Mayor Christi Fraga who explained that this study was approved unanimously by the City of Doral Council and that it will be conducted with the support of the MPO, who will pay 80% of the study through grants, taking into consideration that this project extends beyond the limits of our city.
“Since 2014, we have been meeting with the President of FIU, Mark Rosenberg, in order to analyze the impact that the expansion of the Trolley service may have and it has been determined that as of today, an average of 4,500 students and 600 workers of FIU live in Doral, they will be directly benefited by this service,” explained Fraga.
Additionally, this trolley service will also help alleviate the parking problem at FIU, because today there is one student per car and the parking lots are always occupied to its maximum capacity. Another direct benefit of this expansion will be that traffic along NW 107th Avenue will diminish as this is the street through which the route is planned to be established.
In order to define the terms under which this study will be conducted, the Public Works Department of the City of Doral and the MPO worked together, given that when we join efforts and resources we can reach sustainable solutions to the community problems such as traffic and mobilization.
The Director of Public Works of the City of Doral, Joan Shen, highlighted the importance of this project by explaining that if we get that at least 10% of the current drivers use the trolley service to go to FIU we will free a mile and a half of automobiles along NW 107th Avenue, for this reason she suggested to use two trolleys for this expansion.
This trolley service will also help attend the need of the new generation of students that are in search of cheaper alternatives of transportation, given that when they use a car they incur in expenses such as the purchase of the car, insurance, gas, tolls, parking fees, etc. The trolley service on the other hand is completely free and in addition to the mobilization it also offers Wi-Fi.
This study which will be ready in five or six months will allow the City of Doral to determine the specific route of expansion of the trolley, the number of units necessary, the required investment, location of the Trolley stops and the impact that it will bring to the traffic system in the City of Doral.
Beneficiaría a un aproximado de 4,500 estudiantes
EL TROLLEY PODRIA LLEGAR HASTA LA FIU
Un estudio conjunto entre la Ciudad de Doral y la Organización de Planificación Metropolitana del Condado de Miami-Dade (MPO) permitirá determinar los alcances de la expansión del servicio de Trolley hasta Universidad Internacional de Florida (FIU)
Edda Pujadas, @epujadas
Expandir el servicio de Trolley hasta la Universidad Internacional de la Florida (FIU) es la meta del estudio que realizaran la Ciudad de Doral y la Organización de Planificación Metropolitana del Condado Miami Dade (MPO), el cual tiene como objetivos beneficiar a los estudiantes y trabajadores de este centro de estudios que viven en nuestra ciudad y ayudar a descongestionar el tráfico en la zona.
Así lo anunció la vice alcaldesa de Doral, Christi Fraga, quien explicó que la realización de este estudio fue aprobada unánimemente por el Consejo Municipal y será efectuado con el apoyo del MPO, organismo que pagará el 80 % del mismo a través de subvenciones (grants, en inglés), tomando en cuenta que este proyecto se expande más allá de los límites de nuestra ciudad.
“Desde el 2014 hemos sostenido reuniones con el presidente de FIU, Mark Rosenberg para analizar el impacto de la expansión del Trolley y se ha logrado determinar que, en la actualidad, unos 4 mil 500 estudiantes y 600 empleados del FIU residen en Doral, los cuales se verían directamente beneficiados con este servicio”, explicó Fraga,
Adicionalmente, este servicio de Trolley serviría para descongestionar el problema de puestos de estacionamientos que actualmente tiene la FIU, pues normalmente hay un solo estudiante por carro y el parqueo siempre está ocupado a su máxima capacidad. Otro beneficio directo de esta expansión sería la disminución del tráfico en Doral, especialmente por la 107 Avenida que es la vía por la cual se planea establecer esta ruta.
Para definir los términos de realización de este estudio, el Departamento de Obras Públicas de la Ciudad de Doral trabajó en conjunto con el MPO, pues al unir esfuerzos y recursos se logran alcanzar soluciones sostenibles a los problemas de las comunidades como lo son el del tráfico y la movilización.
Por su parte, la Directora de Obra Publica de la Ciudad de Doral, Joan Shen, destacó la importancia de este proyecto al explicar que si logramos que, por lo menos, el 10 % de los conductores actuales usen el servicio de Trolley para ir hasta la FIU se despejaría casi milla y media de automóviles de la 107 Avenida, por lo que sugirió asignar dos unidades de transporte para esta expansión.
Este servicio de Trolley también vendría a atender las necesidades de la nueva generación de estudiantes que buscan alternativas de transporte más económicas, pues al movilizarse en un vehículo particular incurren en gastos como la compra del automóvil, seguro, gasolina, peajes y estacionamientos. El Trolley, por el contrario, es completamente gratuito y ofrece además de movilización, acceso a Wi-Fi.
Este estudio, cuyos resultados se espera que estén listos dentro de cinco o seis meses, permitirá determinar la ruta específica de esta expansión del Trolley, las unidades de transporte necesarias, la inversión requerida, la localización de las paradas y el impacto que causará en el sistema de vial de la ciudad de Doral.