Doral hopes to increase its territory.
The city’s fiscal revenue would increase
The request submitted by Mayor Luigi Boria to the Miami-Dade County
means that our city would grow from 15 to 18 square miles
Edda Pujadas, @epujadas.
In 2012 and 2013 Doral was the second city in population growth in the State of Florida, with over 50 thousand residents, that could double during the next three to four years, according to the United States Census Bureau.
It is important to highlight that during working hours, there are close to 150 thousand people moving throughout Doral, due to the substantial increase in commercial and economic activities along the city. These figures reflect the important transformation of Doral, which has come to grow as a residential, commercial and recreational city in need of more space, among other things.
Based on this criterion, Mayor Luigi Boria has insisted in extending the boundaries of Doral, in order to expand the city up to 18 square miles. “We currently have 15 square miles bordering 90th street on the north, 12th street on the south, highway 826 on the east and the Turnpike on the west.”
This request submitted to Miami-Dade County means that sections 6, 15 and 16, bordering Doral would become part of the city and according to official projections they would provide the city with over 2 million dollars in additional revenue thus increasing the economic impact of Doral in South Florida.
“The annexation of these three sections will guarantee and strengthen the economic security of our residents, business owners and municipal government”, added Mayor Boria who explained that the process to request the granting of sections 6, 15 and 16 began in November 2013.
SECTION 15: BETWEEN DORAL AND MEDLEY
Luigi Boria explains that although the request of these three sections was submitted in November of last year, the process has been delayed due to several discrepancies with the city of Medley, as they, are also interested in section 15. “Due to this double request, Miami-Dade County planning commission has decided to appoint a consulting company to study the case and advise us in the matter.”
Boria explained that section 15 includes 0.87 square miles and borders 74th street on the north, 58th street on the south, 826 on the east and 87 avenue on the west. “This section includes a highly developed industrial area which, would provide important fiscal and working benefits to Doral, as many of our residents currently work in this area.”
“The additional tax revenue of around 1.3 million dollars that we would receive by annexing this section, would be reinvested to maintain the 16.8 miles of roads that would be transferred to the city, on the construction of sidewalks and the planning and development of green areas”, claims Boria, who pointed out that they would need to set agreements with Miami-Dade County regarding the upkeep of those areas and the services requiring joint work by both entities.
According to Doral’s representative, the annexation of section 15 would allow the city to improve its public transportation system and current interconnectivity. “On the matter of safety, they would also need to make a significant effort in order to guarantee the physical protection of citizens who work or have businesses in this area as well as of their property”.
Nevertheless, it is not an easy task for Doral to receive section 15, as the city of Medley has also submitted a request for the same area. “We are asking for the entire section 15, while Medley is only requesting the northern part, now we just have to wait for the results of the study conducted by the county.”
On the other hand, Roberto Martell, the Town of Medley Mayor, believes the delay of the process to grant section 15 is due to the insistence of the city of Doral to be granted the entire section, even though according to an agreement between the former two Mayors, section 15 would belong to Medley.
“Our predecessors, that is, Ramón Rodríguez for Medley and Juan Carlos Bermúdez for Doral, had already agreed that section 15 would belong to our city, nevertheless, when Mayor Boria arrived, he insisted in requesting this area for the city of Doral. We negotiated with him, and agreed to give him part of it and only keep the northern area of section 15”, claims Martell.
“Nevertheless”, adds the Mayor of Medley, “Boria insists in requesting the entire section for the city of Doral, therefore we must now wait for the Miami-Dade County to carryout a study, which has not yet started, in order to find out how will the partition end up. I believe that if our agreement had been accepted, it would have saved us a lot of time and both cities would already have their land extension”.
SECTION 6 AND 16
The City Council of Doral also requested section number 6. Boria explained that this section includes one square mile, which borders 106 Street on the north, 90th street on the south, 107th avenue on the east and the Turnpike on the west. “This section represents a highly developing area due to the large number of offices, industries and businesses established there”.
This highly developed industrial and commercial activity could mean new tax revenue for our city. “Section 6 also includes residential land yet to be developed, which could help us increase our range of housing options for the growing population of Doral. In few words, this area would be of great interest for both residential and commercial investors, therefore providing economical benefits for the city” added Boria.
“Of course, once we receive section 6 we would be responsible for keeping up 10 miles of additional roads plus related services such as safety and parks, yet this would also allow us to continue developing the city of Doral according to the educational, working, health, recreational and commercial needs of our inhabitants”.
Regarding section 16, the Mayor of Doral pointed out that it borders 74th street on the north, 58th street on the south, 87th avenue on the east and 97 avenue on the west. “This is the former landfill, yet today it could well be used as a sports area, where people could, for example, ride mountain bikes or we could build various sports courts”.
Boria claimed, that since he took office at Doral’s City Council, they have submitted three requests before the Miami-Dade County for the aforementioned annexations. “Obtaining this territorial expansions would allow us to keep on growing in accordance with the needs of our current and future residents.”
Se incrementarían los ingresos fiscales de la ciudad
DORAL ESPERA AMPLIAR SU TERRITORIO
La solicitud hecha por el alcalde Luigi Boria al condado de Miami-Dade implica que nuestra ciudad crecería de 15 a 18 millas cuadradas
Edda Pujadas, @epujadas.-
Doral fue la segunda ciudad de mayor crecimiento poblacional del año 2012 al 2013 del estado de la Florida, contando, en la actualidad, con más de 50 mil habitantes, los cuales podrían duplicarse en los próximos tres o cuatro años, según la Oficina de Censo de Estados Unidos.
Hay que tomar en cuenta que, durante las horas laborales, tenemos casi 150 mil personas transitado por Doral, gracias incremento sustancial de las actividades comerciales y económicas dentro de la ciudad. Estas cifras evidencian que Doral se está transformando, que se ha desarrollado como ciudad residencial, comercial y recreacional y que se necesita, entre otras cosas, más espacio.
Bajo este criterio, el alcalde Luigi Boria ha insistido en extender los límites de Doral, para llevar la ciudad a 18 millas cuadradas. “Actualmente, contamos con 15 millas cuadradas que van al norte hasta la 90 calle, al sur hasta la 12 calle, al este limita con la autopista la 826 y al oeste con la Turnpike.”
La solicitud hecha al condado de Miami-Dade implica que las secciones 6, 15 y 16, que limitan con Doral, pasen a formar parte de la ciudad lo que, de acuerdo con las proyecciones oficiales, le proporcionará a la ciudad más de 2 millones dólares en ingresos adicionales e incrementaría el impacto económico de Doral en el sur de la Florida.
“La anexión de estas tres secciones asegurará y fortalecerá la seguridad económica de nuestros residentes, de los dueños de negocios y del gobierno municipal”, afirmó el alcalde Boria quien explicó que este proceso de solicitud del otorgamiento de las secciones 6, 15 y 16 se inició en noviembre del 2013.
LA SECCION 15: ENTRE DORAL Y MEDLEY
Explica Luigi Boria que si bien la solicitud de estas tres secciones se realizó en noviembre del año pasado, se presentaron ciertas divergencias con la ciudad de Medley, que también tiene interés en la sección 15, lo cual ha retrasado el proceso. “Debido a este doble requerimiento, la comisión de planificación del condado de Miami-Dade decidió nombrar a una empresa de consultoría para que haga un estudio del caso y de su recomendación.”
Boria indica que la sección 15 comprende 0.87 millas cuadradas y limita al norte con la 74 calle, al sur con la 58 calle, al este con la 826 y al oeste con la 87 avenida. “En esta sección hay una zona industrial muy desarrollada que traería importantes beneficios fiscales y laborales para Doral, pues incluso en la actualidad muchos de nuestros residentes trabajan en esa zona.”
“El ingreso tributario adicional que obtendríamos al anexar esta sección, el cual sería un aproximado a 1 millón 300 mil dólares sería reinvertido en el mantenimiento de las 16.8 millas de carreteras que se nos transferirían, en la construcción de aceras y en la planificación y el desarrollo de áreas verdes”, manifiesta Boria, quien acotó que habría que establecer acuerdos con el condado de Miami-Dade para atender las zonas y servicios que requieran el trabajo mancomunado de ambas entidades.
Según el mandatario doralino, la anexión de la sección 15 también permitiría mejorar el servicio de transporte público y su conexión con el territorio actual de Doral. “En materia de seguridad, también habría que hacer un importante trabajo para garantizar el resguardo físico y de los bienes de las personas que trabajan o tienen empresas en esta área”.
Sin embargo, que Doral obtenga la sección 15 no es tarea fácil, pues la ciudad de Medley también tiene un requerimiento sobre la misma. “Nosotros estamos pidiendo la totalidad de la sección 15, mientras que Medley está solicitando la parte norte, pero sólo nos queda esperar el resultado del estudio que haga el condado.”
Por su parte, el alcalde de Medley, Roberto Martell, considera que el proceso de otorgamiento de esta sección se ha retrasado por la insistencia de la ciudad de Doral de solicitar la sección completa a pesar de que, en el acuerdo entre los alcaldes anteriores, se estableció que la sección 15 pertenecería a Medley.
“Nuestros predecesores, es decir, Ramón Rodríguez por Medley y Juan Carlos Bermúdez por Doral, ya habían acordado que la sección 15 pertenecería a nuestra ciudad, sin embargo, cuando llegó el alcalde Boria, él insistió en solicitar esta área para Doral. Nosotros negociamos con él, aceptamos darle una porción y quedarnos solamente con la parte norte de la sección 15”, manifiesta Martell.
“Aun así”, agrega el alcalde de Medley, “Boria insiste en pedir que se anexe toda la sección a Doral, por lo que ahora tenemos que esperar que el condado de Miami-Dade haga un estudio, el cual aún no se ha iniciado, para saber cómo se hará esta distribución. Yo creo que haber aceptado nuestro acuerdo, nos hubiese ahorrado muchísimo tiempo y ya ambas ciudades tendrían su extensión territorial”.
LA SECCCION 6 Y LA 16
Otra de las secciones por la que aplicó la alcaldía de Doral fue la 6. Explicó Boria que está compuesta por una milla cuadrada, que limita por el norte con la 106 calle, al sur con la 90 calle, al este con la 107 avenida y al oeste con la Turnpike. “Esta sección representa un área en pleno desarrollo por la gama de oficinas, industrias y comercio que allí se han establecido”.
Esta desarrollada actividad industrial y comercial podría traernos nuevos ingresos por la vía tributaria. “La sección 6 también cuenta con terrenos residenciales sin explotar, lo que podría ayudarnos a ampliar nuestra gama de opciones de viviendas para atender a la creciente población de Doral. En resumen, esta área sería de gran interés para los inversionistas residenciales y comerciales, lo que redundaría en beneficios económicos para la ciudad”, añadió Boria.
“Lógicamente, al obtener la sección 6 también habría que asumir compromisos con el mantenimiento de 10 millas de carretera que se nos incorporarían y otros servicios como seguridad y parques, lo que nos permitiría seguir desarrollando a Doral de acuerdo a las necesidades educativas, laborales, de salud, recreativas y comerciales de nuestros habitantes”.
Con respecto a la sección 16, el alcalde doralino señaló que limita al norte con la 74 calle, al sur con la 58 calle, al este con la 87 avenida y al oeste con la 97 avenida. “Es el antiguo vertedero de basura, que hoy bien podría ser utilizada como área deportiva, en la que hubiese espacio para, por ejemplo, la práctica de bicicleta de montaña o la instalación de canchas para diversas disciplinas deportivas”.
Boria señaló que, desde que asumió la alcaldía de Doral, se han realizado tres aplicaciones ante el condado de Miami-Dade para lograr estas anexiones. “Conseguir esta extensión territorial nos permitiría seguir creciendo en concordancia con los requerimientos de nuestros residentes actuales y futuros.”